
<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>manfred schindler &#187; Politik</title>
	<atom:link href="http://schindlers.at/category/politik/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://schindlers.at</link>
	<description>Gedanken - Tipps - Politik - Web 2.0 - Lesen - Gesundheit</description>
	<lastBuildDate>Tue, 22 May 2012 09:17:16 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.2</generator>
		<item>
		<title>Gefährlicher Wahnsinn Auto &#8211; Profil Titelgeschichte</title>
		<link>http://schindlers.at/2012/05/13/gefahrlicher-wahnsinn-auto-profil-titelgeschichte/</link>
		<comments>http://schindlers.at/2012/05/13/gefahrlicher-wahnsinn-auto-profil-titelgeschichte/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 13 May 2012 17:58:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Manfred</dc:creator>
				<category><![CDATA[- Mobilität]]></category>
		<category><![CDATA[- Verkehr]]></category>
		<category><![CDATA[Politik]]></category>
		<category><![CDATA[Autos]]></category>
		<category><![CDATA[MIV]]></category>
		<category><![CDATA[Mobiltät]]></category>
		<category><![CDATA[Parkplatz]]></category>
		<category><![CDATA[Stau]]></category>
		<category><![CDATA[verkehrspolitik]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://schindlers.at/?p=2635</guid>
		<description><![CDATA[Gefährlicher Wahnsinn Auto. Ich muss mich jetzt zurückhalten. Der Artikel und das dazugehörende Interview mit dem großartig argumentierenden Hermann Knoflacher würden mich reizen alle guten Argumente und &#8220;Sager&#8221; (vor allem von Knoflacher) hier aufzuzählen. Aber der Artikel ist online nachzulesen &#8230; <a href="http://schindlers.at/2012/05/13/gefahrlicher-wahnsinn-auto-profil-titelgeschichte/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href='http://www.profil.at/articles/1219/560/327649/gefaehrlicher-wahnsinn-auto'>Gefährlicher Wahnsinn Auto</a>.</p>
<p>Ich muss mich jetzt zurückhalten. Der Artikel und das dazugehörende Interview mit dem großartig argumentierenden <a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Hermann_Knoflacher" target="_blank">Hermann Knoflacher</a> würden mich reizen alle guten Argumente und &#8220;Sager&#8221; (vor allem von Knoflacher) hier aufzuzählen. Aber der Artikel ist <a href="http://www.profil.at/articles/1219/560/327649/gefaehrlicher-wahnsinn-auto" target="_blank">online nachzulesen</a> (für die gute Ubersichtsgrafik und das Interview mit Hermann Knoflacher muss man/frau das <a href="http://www.profil.at" target="_blank">Profil</a> jedoch käuflich erwerben) und das möchte ich meinen werten LeserInnen ans Herz legen. Hermann Knoflachers <a href="http://www.mobilitaetswoche.at/bildpopup.asp?bild=gehzeug2_c_fairkehr.jpg" target="_blank" rel="lightbox[2635]">Gehzeug</a> ist <a href="http://www.mobilitaetswoche.at/bildpopup.asp?bild=gehzeug2_c_fairkehr.jpg" target="_blank" rel="lightbox[2635]">hier</a> zum nachdenken anzusehen. </p>
<p>Diese Titelgeschichte von <a href="http://www.profil.at/articles/0927/565/245645/edith-meinhart" target="_blank">Edith Meinhart</a> und <a href="http://www.profil.at/articles/0925/565/244583/eva-linsinger" target="_blank">Eva Linsinger</a> ist engagiert, analytisch (die Psyche des autofahrenden Volkes) und fundiert.</p>
<p>Das erwähnen einiger &#8211; weniger bekannter &#8211; Fakten kann ich aber doch nicht lassen:</p>
<p>- 70% des Eisenbahnnetzes stammen aus der Monarchie<br />
- 58% der täglichen Wege erfolgen mit dem Auto (in Wien nur mehr 29% Anm. von mir), jede zweite Strecke ist kürzer als fünf Kilometer, also ideale Fuß- Fahrraddistanz<br />
- langfristig wird sich der Herrschaftsanspruch des Autos nicht aufrecht erhalten lassen. Bereits jetzt leben 5,4 Millionen Menschen in den neun Ballungsräumen in Östereich<br />
- 51% der Einzelhandelsflächen liegen in Gegenden die nur mit dem Auto erreichbar sind (BRD 17%)<br />
- allein die SCS verursacht jährlich 300 Mio Pkw Kilometer pro Jahr<br />
- 174 Mio € (ca 1/5 der Pendlerpauschale) fließt an Menschen mit einem Jahreseinkommen von mehr als 50000€.<br />
-  Firmenauto als steuerbegünstigter Gehaltsbestandteil: 2/3 aller neu in Wien angemeldeten Autos sind Firmenautos. Steuerausfall: 600 Mio €/Jahr<br />
- Auto als Melkkuh der Nation: nur 44% der Pkw Verkehrskosten und 36% des LKW Verkehrs sind durch Steuern gedeckt<br />
- drei Millionen Menschen sterben pro Jahr weltweit an den direkten und indirekten Folgen des Verkehrs. In österreich nimmt zwar die Zahl der Unfälle und Toten über das letzte Jahrzehnt ab, die Zahl der Unfälle mit Kindern steigt jedoch<br />
- Biosprit als Alternative: abgesehen von Raumproblemen und Ressourcenverbrauch durch Bau der Pkw, reichen die biospritpotentiale der Erde bereits für den dzt Bedarf nicht aus.<br />
- das Strassenbahnnetz in Wien hatte 1930 318 km, heute ist es 172 km lang (plus 75 U Bahn km)<br />
- Autos stehen bekanntlich 23 h pro Tag. In ganz Wien sind daher 8,4 km² zugeparkt. Das entspricht der Fläche der Bezirke 4-8. Die fehlen für Spielplätze, Schanigärten, Gehwege und Radwege&#8230;<br />
- Knolacher rechnet den Platzbedarf aus Kosten für Wohnraum (mehrstöckig) um und kommt auf gerechtfertigte Parkkosten von 800€/Monat<br />
- im 8.Bezirk gibt&#8217;s im übrigen den höchsten Anteil von SUV (Sport Utility Vehicle)die alle Normparkplätze im öffentlichen Raum (nicht nur beim schrägparken halb am Gehsteig und Radweg)und in Garagen sprengen. In der Josefstadt gibt&#8217;s alles: Straßenbahn, U-Bahn, Autobus, City Bike Stationen, kurze Wege, nur keine Parkplätze<br />
- überhaupt sind fast alle gängigen Automodelle in den letzten Jahren in Breite, Länge und Höhe gewachsen. Aufregung über den Benzinpreis gibts trotz dieser Tendenzen&#8230;<br />
Im übrigen: in Bogotá wurde übrigens eine 24 km lange Stadtautobahn in eine Flaniermeile für Fußgänger und Radfahrer umgewandelt.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://schindlers.at/2012/05/13/gefahrlicher-wahnsinn-auto-profil-titelgeschichte/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Migrations Map: Where are migrants coming from? Where have migrants left?</title>
		<link>http://schindlers.at/2012/05/13/migrations-map-where-are-migrants-coming-from-where-have-migrants-left/</link>
		<comments>http://schindlers.at/2012/05/13/migrations-map-where-are-migrants-coming-from-where-have-migrants-left/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 13 May 2012 11:00:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Manfred</dc:creator>
				<category><![CDATA[Politik]]></category>
		<category><![CDATA[Abwanderung]]></category>
		<category><![CDATA[interaktiv]]></category>
		<category><![CDATA[online]]></category>
		<category><![CDATA[Zuwanderung]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://schindlers.at/?p=2632</guid>
		<description><![CDATA[Migrations Map: Where are migrants coming from? Where have migrants left?. super tool&#8230;. grafische Aufbereitung von Migrationsströmen für die ganze Welt. Migration und Emigration für jedes Land auf einer interaktiven Landkarte]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href='http://migrationsmap.net/#/USA/arrivals'>Migrations Map: Where are migrants coming from? Where have migrants left?</a>.</p>
<p>super tool&#8230;.<br />
grafische Aufbereitung von Migrationsströmen für die ganze Welt. Migration und Emigration für jedes Land auf einer interaktiven Landkarte</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://schindlers.at/2012/05/13/migrations-map-where-are-migrants-coming-from-where-have-migrants-left/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Feier zum Tag der Befreiung 8.Mai Heldenplatz</title>
		<link>http://schindlers.at/2012/05/10/feier-zum-tag-der-befreiung-8-mai-heldenplatz/</link>
		<comments>http://schindlers.at/2012/05/10/feier-zum-tag-der-befreiung-8-mai-heldenplatz/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 10 May 2012 21:47:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Manfred</dc:creator>
				<category><![CDATA[- Mobilität]]></category>
		<category><![CDATA[Allgemeines]]></category>
		<category><![CDATA[Politik]]></category>
		<category><![CDATA[liegetrike]]></category>
		<category><![CDATA[Veronica Handl]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://schindlers.at/?p=2615</guid>
		<description><![CDATA[Copyright und Dank: Veronica Handl]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.flickr.com/photos/manfred_schindler/7173145256/" title="Heldenplatz 8. Mail Feier zum Tag der Befreiung by manfred schindler, on Flickr"><img src="http://farm6.staticflickr.com/5034/7173145256_13647ab294.jpg" width="500" height="375" alt="Heldenplatz 8. Mail Feier zum Tag der Befreiung"></a></p>
<p>Copyright und Dank: Veronica Handl</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://schindlers.at/2012/05/10/feier-zum-tag-der-befreiung-8-mai-heldenplatz/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Gefahren für Kinder im Straßenverkehr &#8211; Nachrichten &#8211; Wien &#8211; KURIER.at</title>
		<link>http://schindlers.at/2012/05/10/gefahren-fur-kinder-im-strasenverkehr-nachrichten-wien-kurier-at/</link>
		<comments>http://schindlers.at/2012/05/10/gefahren-fur-kinder-im-strasenverkehr-nachrichten-wien-kurier-at/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 10 May 2012 09:57:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Manfred</dc:creator>
				<category><![CDATA[- Mobilität]]></category>
		<category><![CDATA[- Verkehr]]></category>
		<category><![CDATA[Auto]]></category>
		<category><![CDATA[Gefahren]]></category>
		<category><![CDATA[Straßenverkehr]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://schindlers.at/?p=2604</guid>
		<description><![CDATA[Gefahren für Kinder im Straßenverkehr &#8211; Nachrichten &#8211; Wien &#8211; KURIER.at. aha, merks: die unachtsamen Autofahrer mit den zu hohen Geschwindigkeiten sind eine gegebene Größe&#8230;. an der Unachtsamkeit von Eltern und Kindern ist zu arbeiten&#8230;. am besten eine Art Survival &#8230; <a href="http://schindlers.at/2012/05/10/gefahren-fur-kinder-im-strasenverkehr-nachrichten-wien-kurier-at/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href='http://kurier.at/nachrichten/wien/4495410-gefahren-fuer-kinder-im-strassenverkehr.php'>Gefahren für Kinder im Straßenverkehr &#8211; Nachrichten &#8211; Wien &#8211; KURIER.at</a>.</p>
<p>aha, merks:  die unachtsamen Autofahrer mit den zu hohen Geschwindigkeiten sind eine gegebene Größe&#8230;. an der Unachtsamkeit von Eltern und Kindern ist zu arbeiten&#8230;. am besten eine Art Survival Training wie für den Dschungel aufziehen. ein absolutes Ärgerniss dieser Artikel. Verkehrspolitik wieder einmal nur durch die Windschutzscheibe. </p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://kurier.at/nachrichten/wien/4495410-gefahren-fuer-kinder-im-strassenverkehr.php"><img src='http://schindlers.at/wp-content/uploads/2012/05/134587_fe2.jpg' alt='Verletzte Kinder bei Verkehrsunfällen' /></a></p>
<p>siehe auch: <a href="http://www.wienerzeitung.at/meinungen/blogs/freitritt/457013_Todesgefahr-Auto-Wie-lange-noch-wollen-wir-zusehen.html" target="_blank">http://www.wienerzeitung.at/meinungen/blogs/freitritt/457013_Todesgefahr-Auto-Wie-lange-noch-wollen-wir-zusehen.html</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://schindlers.at/2012/05/10/gefahren-fur-kinder-im-strasenverkehr-nachrichten-wien-kurier-at/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Zu alt&#8230;wofür? &#8211; YouTube</title>
		<link>http://schindlers.at/2012/04/22/zu-alt-wofur-youtube/</link>
		<comments>http://schindlers.at/2012/04/22/zu-alt-wofur-youtube/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 22 Apr 2012 11:07:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Manfred</dc:creator>
				<category><![CDATA[- Mobilität]]></category>
		<category><![CDATA[Körper, Seele, Ganzheitsmedizin]]></category>
		<category><![CDATA[Politik]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://schindlers.at/?p=2567</guid>
		<description><![CDATA[Sehr beeindruckender Film von Dominique Doujenis einer beeidnruckenden Veranstaltung der Grünen SeniorInnen vergangene Woche im Cafe Kandinsky zum Thema &#8220;Zu alt für&#8230;..&#8221; (ich komm gleich am Anfang) ;; via Zu alt&#8230;wofür? &#8211; YouTube.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Sehr beeindruckender Film von <a href="http://doujenis.com" target="_blank">Dominique Doujenis</a> einer beeidnruckenden <a href="http://seniorinnen.gruene.at/topstories/artikel/lesen/83123/" target="_blank">Veranstaltung der Grünen SeniorInnen</a> vergangene Woche im Cafe Kandinsky zum Thema &#8220;Zu alt für&#8230;..&#8221;  </p>
<p>(ich komm gleich am Anfang)</p>
<p><object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/VUD4mZYPdm8&amp;feature=g-all-u&amp;context=G2329751FAAAAAAAABAA"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/VUD4mZYPdm8&amp;feature=g-all-u&amp;context=G2329751FAAAAAAAABAA" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></embed></object>
<p><;iframe width=&quot;640&quot; height=&quot;360&quot; src=&quot;http://www.youtube.com/embed/VUD4mZYPdm8?rel=0&quot; frameborder=&quot;0&quot; allowfullscreen>;<;/iframe>;</p>
<p>via <a href='http://www.youtube.com/watch?v=VUD4mZYPdm8&#038;feature=g-all-u&#038;context=G2329751FAAAAAAAABAA'>Zu alt&#8230;wofür? &#8211; YouTube</a>.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://schindlers.at/2012/04/22/zu-alt-wofur-youtube/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>&#8220;Wien ist bei Verkehrsthemen langsamer als andere Städte&#8221; &#8211; Christian Gratzer vom VCÖ über das Rad-Manifest &#8211; Wiener Zeitung Online</title>
		<link>http://schindlers.at/2012/04/09/wien-ist-bei-verkehrsthemen-langsamer-als-andere-stadte-christian-gratzer-vom-vco-uber-das-rad-manifest-wiener-zeitung-online/</link>
		<comments>http://schindlers.at/2012/04/09/wien-ist-bei-verkehrsthemen-langsamer-als-andere-stadte-christian-gratzer-vom-vco-uber-das-rad-manifest-wiener-zeitung-online/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 09 Apr 2012 08:28:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Manfred</dc:creator>
				<category><![CDATA[- Mobilität]]></category>
		<category><![CDATA[- Verkehr]]></category>
		<category><![CDATA[Auto]]></category>
		<category><![CDATA[Individualverkehr]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://schindlers.at/?p=2559</guid>
		<description><![CDATA[&#8220;Wien ist bei Verkehrsthemen langsamer als andere Städte&#8221; &#8211; Christian Gratzer vom VCÖ über das Rad-Manifest &#8211; Wiener Zeitung Online. &#8220;Das Auto ist der einzige Gegenstand den ich kaufen kann und ungestraft im öffentliche Raum deponieren. Probier das Mal mit &#8230; <a href="http://schindlers.at/2012/04/09/wien-ist-bei-verkehrsthemen-langsamer-als-andere-stadte-christian-gratzer-vom-vco-uber-das-rad-manifest-wiener-zeitung-online/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.wienerzeitung.at/meinungen/blogs/freitritt/445008_Wien-ist-bei-Verkehrsthemen-langsamer-als-andere-Staedte.html">&#8220;Wien ist bei Verkehrsthemen langsamer als andere Städte&#8221; &#8211; Christian Gratzer vom VCÖ über das Rad-Manifest &#8211; Wiener Zeitung Online</a>.</p>
<p>&#8220;Das Auto ist der einzige Gegenstand den ich kaufen kann und ungestraft im öffentliche Raum deponieren. Probier das Mal mit deinem Bett&#8221;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://schindlers.at/2012/04/09/wien-ist-bei-verkehrsthemen-langsamer-als-andere-stadte-christian-gratzer-vom-vco-uber-das-rad-manifest-wiener-zeitung-online/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Methoden des Miteinander (u.a. ich über die Planungszelle)</title>
		<link>http://schindlers.at/2012/03/26/methoden-des-miteinander-u-a-ich-uber-die-planungszelle/</link>
		<comments>http://schindlers.at/2012/03/26/methoden-des-miteinander-u-a-ich-uber-die-planungszelle/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 26 Mar 2012 18:14:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Manfred</dc:creator>
				<category><![CDATA[Events]]></category>
		<category><![CDATA[Politik]]></category>
		<category><![CDATA[beteiligung]]></category>
		<category><![CDATA[Bürgergutachten]]></category>
		<category><![CDATA[demokratie]]></category>
		<category><![CDATA[demokratiepolitik]]></category>
		<category><![CDATA[Mitbestimmung]]></category>
		<category><![CDATA[Planungszelle]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://schindlers.at/?p=2552</guid>
		<description><![CDATA[Einladung: 12-03-29 Einladung MeMi_Teil3. Das Energiefeld Wien der Gemeinwohl Ökonomie lädt in Zusammenarbeit mit der Hochschülerschaft der BOKU Wien zur Vortragsreihe Methoden des Miteinander – Teil 3 Do, 29.3.2012, 19:00 BOKU Wilhelm Exner Haus Hörsaal EH04 (2. Stock) Peter Jordan &#8230; <a href="http://schindlers.at/2012/03/26/methoden-des-miteinander-u-a-ich-uber-die-planungszelle/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<h2>Einladung:</h2>
<p><a href='http://www.gemeinwohl-oekonomie.org/2012/03/12/memi-3-wien/12-03-29-einladung-memi_teil3/'>12-03-29 Einladung MeMi_Teil3</a>.</p>
<blockquote><p>Das Energiefeld Wien der Gemeinwohl Ökonomie<br />
lädt in Zusammenarbeit mit der Hochschülerschaft der BOKU Wien zur Vortragsreihe<br />
Methoden des Miteinander – Teil 3<br />
Do, 29.3.2012, 19:00<br />
BOKU Wilhelm Exner Haus Hörsaal EH04 (2. Stock)<br />
Peter Jordan Straße 82, A-1180 Wien</p></blockquote>
<p>Könnte der bewusste Umgang miteinander im Rahmen des zivilgesellschaftlichen Engagements für eine bessere gerechtere Welt sogar wichtiger sein als die Inhalte, bei denen einzelne Organisationen zwar unterschiedliche Schwerpunkte setzen, deren Grundwerte aber konvergieren? Warum konnten bisherige Ansätze oft nur mäßigen Erfolg verbuchen? Vielleicht weil sie (unbewusst) in ihrer internen Struktur genau dieselben Muster wiederholt haben, die sie an der äußeren Welt, in der Gesellschaft, Politik und Wirtschaft kritisierten?<br />
Wir wollen uns und alle Interessierten informieren, wie es anders gehen könnte. In einer losen Vortragsreihe werden wir ab Jänner 2012 einmal pro Monat zwei bis drei 20-minütige Impulsvorträge zu Erfahrungen von Gelingen und Scheitern des zivilgesellschaftlich engagierten Zusammenarbeitens sowie zu neuen Methoden, die sich bewährt haben, hören und darüber diskutieren.<br />
Beim dritten Termin am 29. März wird zuerst ein methodischer Ansatz präsentiert, der Denk- und Machtstrukturen verändern kann und in allen Lebenslagen hilfreich ist. Danach werden zwei Methoden zur partizipativen Planung und Entscheidungsfindung vorgestellt.<br />
• Gabriele Grunt: Gewaltfreie Kommunikation nach Marshall B. Rosenberg &#8211; mit Sprache lebensdienliche Beziehungen gestalten.<br />
• Simon Wolfer: Liquid Democracy. Delegiertes Wählen &#8211; flexible Anwendung von direkter und repräsentativer Demokratie, auch via Internet.<br />
• Manfred Schindler: Planungszelle nach Peter C. Dienel – ein Verfahren zur Bürgerinnenbeteiligung mit dem Nebeneffekt politischer Bildung.<br />
Moderation: Floor Wolff, GWÖ Wien</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://schindlers.at/2012/03/26/methoden-des-miteinander-u-a-ich-uber-die-planungszelle/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Radeln trotz Gehbehinderung: Ein Wiener bleibt dank Liege-Trike mobil &#8211; Freitritt &#8211; der Radblog &#8211; Wiener Zeitung Online</title>
		<link>http://schindlers.at/2012/03/16/radeln-trotz-gehbehinderung-ein-wiener-bleibt-dank-liege-trike-mobil-freitritt-der-radblog-wiener-zeitung-online/</link>
		<comments>http://schindlers.at/2012/03/16/radeln-trotz-gehbehinderung-ein-wiener-bleibt-dank-liege-trike-mobil-freitritt-der-radblog-wiener-zeitung-online/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 16 Mar 2012 16:14:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Manfred</dc:creator>
				<category><![CDATA[- Mobilität]]></category>
		<category><![CDATA[- Verkehr]]></category>
		<category><![CDATA[Gesundheit]]></category>
		<category><![CDATA[Körper, Seele, Ganzheitsmedizin]]></category>
		<category><![CDATA[Gehbehinderung]]></category>
		<category><![CDATA[liegetrike]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://schindlers.at/?p=2540</guid>
		<description><![CDATA[nette Geschichte über mich: Radeln trotz Gehbehinderung: Ein Wiener bleibt dank Liege-Trike mobil &#8211; Freitritt &#8211; der Radblog &#8211; Wiener Zeitung Online. Ergänzung vom 17.3.2012 Printversion (gekürzt) siehe hier: http://tinyurl.com/wrztgtrike p. s. danke für die berührenden Kommentare und Rückmeldungen beim &#8230; <a href="http://schindlers.at/2012/03/16/radeln-trotz-gehbehinderung-ein-wiener-bleibt-dank-liege-trike-mobil-freitritt-der-radblog-wiener-zeitung-online/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>nette Geschichte über mich:</p>
<p><a href='http://www.wienerzeitung.at/meinungen/blogs/freitritt/?em_cnt=444035'>Radeln trotz Gehbehinderung: Ein Wiener bleibt dank Liege-Trike mobil &#8211; Freitritt &#8211; der Radblog &#8211; Wiener Zeitung Online</a>.</p>
<p>Ergänzung vom 17.3.2012<br />
Printversion (gekürzt) siehe hier: <a href="http://tinyurl.com/wrztgtrike" title="Wiener Zeitung Print" target="_blank">http://tinyurl.com/wrztgtrike</a></p>
<p>p. s. danke für die berührenden Kommentare und Rückmeldungen beim Artikel und die per Mail gekommen sind. Freut mich sehr <img src='http://schindlers.at/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':-)' class='wp-smiley' /> ))))</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://schindlers.at/2012/03/16/radeln-trotz-gehbehinderung-ein-wiener-bleibt-dank-liege-trike-mobil-freitritt-der-radblog-wiener-zeitung-online/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>SozialMarie: Einreichungen für innovative Sozialprojekte bis 7.2.</title>
		<link>http://schindlers.at/2012/01/27/sozialmarie-einreichungen-fur-innovative-sozialprojekte-bis-7-2/</link>
		<comments>http://schindlers.at/2012/01/27/sozialmarie-einreichungen-fur-innovative-sozialprojekte-bis-7-2/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 27 Jan 2012 19:20:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Manfred</dc:creator>
				<category><![CDATA[Sozialpolitik]]></category>
		<category><![CDATA[Innovation]]></category>
		<category><![CDATA[innovative Sozialprojekte]]></category>
		<category><![CDATA[Preis für Soziale Innovationen]]></category>
		<category><![CDATA[sozial]]></category>
		<category><![CDATA[soziales]]></category>
		<category><![CDATA[Unruhe Privatstiftung]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://schindlers.at/?p=2444</guid>
		<description><![CDATA[SozialMarie: Einreichunterlagen. Ich zitiere nachstehend den Aufruf der SozialMarie: wir möchten Sie darauf hinweisen, dass die Einreichfrist für die SozialMarie 2012 in knapp zwei Wochen, am Dienstag, 7. Februar 2012 um 24:00 Uhr endet. Bitte berichten Sie über die Ausschreibung &#8230; <a href="http://schindlers.at/2012/01/27/sozialmarie-einreichungen-fur-innovative-sozialprojekte-bis-7-2/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href='http://sozialmarie.org/index.php?id=32'>SozialMarie: Einreichunterlagen</a>.</p>
<p>Ich zitiere nachstehend den Aufruf der SozialMarie:<br />
<em>wir möchten Sie darauf hinweisen, dass die Einreichfrist für die SozialMarie 2012 in knapp zwei Wochen, am Dienstag, 7. Februar 2012 um 24:00 Uhr endet. Bitte berichten Sie über die Ausschreibung der SozialMarie 2012 und melden sich bei uns, wenn Sie Fragen haben.<br />
 <br />
Auch dieses Jahr suchen wir ProjektbetreiberInnen, die mit innovativen Lösungen auf geänderte gesellschaftspolitische Bedingungen reagieren. Die besten 15 Projekte werden mit dem SozialMarie Preis und einem Preisgeld im Gesamtwert von 42.000 Euro ausgezeichnet. <br />
Einreichunterlagen zum Download: <a href="http://sozialmarie.org/index.php?id=32" target="_blank">http://sozialmarie.org/index.php?id=32</a>.<br />
Einreichfrist: bis Dienstag, 7. Februar 2012.<br />
 <br />
NEU!! SozialMarie Publikumspreis<br />
Wer dieses Jahr für die SozialMarie einreicht, hat erstmalig die Chance, den SozialMarie Publikumspreis zu gewinnen. Den Preis bekommt jenes Projekt, das vom 28. Februar bis 26. März 2012 die meisten Stimmen auf der Webseite www.sozialmarie.org erhält. Es wird einen österreichischen und einen ungarischen Publikumspreis geben. Die Sieger erwartet eine Überraschung, die im Rahmen der Preisverleihung am 1. Mai 2012 vorgestellt wird.</p>
<p>SozialMarie, Preis für soziale Innovation <br />
Das Ziel der SozialMarie ist innovative soziale Ideen und deren Umsetzung in der Öffentlichkeit bekannt zu machen und die Vernetzung von Sozialprojekten zu fördern. Durch die Auszeichnung inspirieren Projekte zur Nachahmung oder Weiterführung neuer Ideen. Aus über 1.400 Einreichungen wurden in den vergangenen 7 Jahren 105 Projekte mit insgesamt 294.000 Euro ausgezeichnet.  </em></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://schindlers.at/2012/01/27/sozialmarie-einreichungen-fur-innovative-sozialprojekte-bis-7-2/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>zur Situation der nicht ganz so &#8220;Freien&#8221; MitarbeiterInnen und zum Auftrag des ORF:::Offener Brief</title>
		<link>http://schindlers.at/2012/01/26/zur-situation-der-nicht-ganz-so-freien-mitarbeiterinnen-und-zum-auftrag-des-orfoffener-brief/</link>
		<comments>http://schindlers.at/2012/01/26/zur-situation-der-nicht-ganz-so-freien-mitarbeiterinnen-und-zum-auftrag-des-orfoffener-brief/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 26 Jan 2012 21:00:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Manfred</dc:creator>
				<category><![CDATA[Politik]]></category>
		<category><![CDATA[Fernsehen]]></category>
		<category><![CDATA[Medienpolitik]]></category>
		<category><![CDATA[Ö 1]]></category>
		<category><![CDATA[öffentlich rechtlicher Rundfunk]]></category>
		<category><![CDATA[ORF]]></category>
		<category><![CDATA[ORF 3]]></category>
		<category><![CDATA[Rundfunk]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://schindlers.at/?p=2431</guid>
		<description><![CDATA[Sehr geehrter Herr Generaldirektor, sehr geehrter Herr Hörfunkdirektor, sehr geehrte Frau Roither! Ich bin nicht nur ein Verfechter des Prinzips eines wirkungsvollen und starken öffentlich rechtlichen Rundfunks und ein jahrzehntelanger Fan von Ö 1. Besonders in letzter Zeit hatte ich &#8230; <a href="http://schindlers.at/2012/01/26/zur-situation-der-nicht-ganz-so-freien-mitarbeiterinnen-und-zum-auftrag-des-orfoffener-brief/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Sehr geehrter Herr Generaldirektor,<br />
sehr geehrter Herr Hörfunkdirektor,<br />
sehr geehrte Frau Roither!</p>
<p>Ich bin nicht nur ein Verfechter des Prinzips eines wirkungsvollen und starken öffentlich rechtlichen Rundfunks und ein jahrzehntelanger Fan von Ö 1. Besonders in letzter Zeit hatte ich auch mehrere Begegnungen mit ORF MitarbeiterInnen in der Rolle als Interviewpartner. Dies sowohl für mehrere Sendungen von Ö 1, als auch in zwei Interviews für wichtige Sendungen des Fernsehens.</p>
<p>Dabei hat mich die Erkenntnis erschüttert wie sehr bei den wichtigsten Faktoren für eine gute Sendung, bei den RedakteurInnen, gespart wird. Beim Flaggschiff des öffentlich- rechtlichen Rundfunks Ö1 (woher würde der ORF ohne Ö 1 seine Berechtigung für Gebühren nehmen?) in Form von wunderbaren, gescheiten, interessierten und engagierten ReakteurInnen, die tolle Beiträge für ein Scham erzeugendes Honorar machen, bei den nicht unbedeutenden Fernsehsendungen &#8220;Thema&#8221; und &#8220;Konkret&#8221; merkbar in unheimlichem Zeitdruck und mehreren gleichzeitig laufenden Themen in Vorbereitung (zb konnten als sinnvoll erachtete Reisen in andere Bundesländer nicht einmal ins Auge gefasst werden). Wenn ich gerade im Blog des Journalisten Walter Gröbchen lese, dass bei ORF 3 &#8211; für eine nicht uninteressante Arbeit &#8211; erwartet wurde, dass die Tätigkeit ehrenamtlich erfolgt, dann passt das in das Bild. Hat schon jemand Dominik Heinzl gefragt, ob er nicht bitte für die gute Sache gratis arbeiten möchte?</p>
<p>Mir ist schon klar, dass Fragen der grundsätzlichen Ausrichtung des ORF nicht nur von der Führung des ORF abhängen, sondern dass da die politische Ebene, die Öffentlichkeit &#8211; und hier vor allem die Medienöffentlichkeit- großen Einfluss haben. Deswegen erfolgt dieses Schreiben auch als offener Brief, auch weil ich in der Öffentlichkeit so laut ich kann sagen und zeigen will, dass es Menschen gibt, die Qualität schätzen, und auch entsprechend belohnt und entlohnt wissen wollen. </p>
<p>Dass es auch idiese Öffentlichkeit an Bewusstsein für öffentlich rechtlichen, Qualität bietenden Rundfunk fehlt, zeigt sich unter anderem darin, dass, ohne Aufschrei anderer (Massen)Medien oder der breiten Öffentlichkeit, gesetzliche Bestimmungen beschlossen werden können, die die Bereitstellung der Archive des ORF (von Radio und TV) u.a. zeitlich beschränken. Als ob wir unter einem drückenden Überfluss von gut aufbereitetem Wissen und gebildeten, aufgeklärten, vernünftigen Menschen leiden würden.</p>
<p>Ich wünsche mir, dass der ORF der in den letzten Jahren massiv fortschreitenden Boulvardisierung nunmehr entgegentritt, massiv in Erhaltung und Weiterentwicklung eines qualitativ hochstehenden öffentlich rechtlichen Programmes investiert, und sich auch wieder stärker seines Bildungsauftrages bewusst ist. </p>
<p>Ein ganz wichtiger Schritt &#8211; auch zu sozialrechtlich vertretbaren Standards für wichtige und engagierte MitarbeiterInnen &#8211; wäre die Anerkennung dieser wichtigen Arbeit und ihrer Qualität durch vernünftige Bezahlung bzw. Anstellung der Menschen die das Programm gestalten. Das ist nicht nur eine sozialrechtliche Frage, sondern auch eine der Anerkennung und Würdigung.</p>
<p>mit freundlichen grüssen </p>
<p>Manfred Schindler</p>
<p>zur Unterstützung der Forderungen der &#8220;Freien&#8221; geht&#8217;s hier:<br />
<a href="http://orffm.wordpress.com/" target="_blank">http://orffm.wordpress.com/</a></p>
<p>siehe auch den Eintrag von vor ein paar Tagen<a href="http://schindlers.at/2012/01/20/orf-radion-o-1-gutes-programm-und-schlechte-behandlung-von-mitarbeiterinnen/" title="ORF Radio Ö 1: gutes Programm und schlechte Behandlung von MitarbeiterInnen" target="_blank"></a></p>
<p><a href="http://derstandard.at/1326503733485/Arbeitsverhaeltnisse-im-ORF-ORF-vor-prekaeren-Verhandlungen" target="_blank">Dieser Standard Artikel</a> behandelt die Entlohnungseite genauer.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://schindlers.at/2012/01/26/zur-situation-der-nicht-ganz-so-freien-mitarbeiterinnen-und-zum-auftrag-des-orfoffener-brief/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

